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  搭建参与国际分工、构建开放高地的新平台
 
  作为我国西北地区最大的航空枢纽,一直以来,西安咸阳国际机场抢抓“一带一路”机遇、国家中心城市建设等多重机遇,推动地区航空运输业快速发展。截至目前,国内通航城市160个航点,航线348条,基本覆盖全国所有省会城市和重要旅行城市。国际航线方面,今年冬航季又新增10个航点。洲际航线方面,一次性开通西安至美国洛杉矶、葡萄牙里斯本以及西班牙马德里3条洲际大线,预计到今年年底,西安机场旅客吞吐量将迈上4500万量级,航线网络将拓展至国内外208个城市近350条航线。
 
  记者也从空港新城获悉,今年前三季度,空港新城GDP增长13.2%。截至11月20日,新开通河内、西宁、成都货运航线,加密了银川货运航线,累计开通了16条全货运航线,货邮吞吐量26.9万吨,同比增长18.1%,增速位居全国十大枢纽机场第一。其中,国际货量突破4万吨,同比增速30.1%。
 
  航线网络通达能力提升迅速、“一带一路”国际航空枢纽地位逐渐凸显,西安临空经济发展已驶入快车道,下一步,围绕“第五航权”西安又该如何发力?
 
  冯宗宪建议,首先要进一步提高西安机场的货运量与竞争力,带动航空关联产业的发展,助推陕西搭建一个参与国际分工、构建开放高地的新平台。其次,要加快引进更多的国际客货运航线和增加货运运力,深入推进空铁联运、多式联运,加快形成多式联运更加便捷的综合交通枢纽,进一步提升大西安和全省对外开放的格局。从而通过枢纽经济,促进要素流动,带动西部经济发展。
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